Berbagi pengetahuan dan pengalaman XX ( price )

Bandung, 28 April 2012

Kepada,

Direktur Utama,

PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Perihal      : Berbagi pengetahuan dan pengalaman XX ( price )

Assalam mualaikum wr. wb.

                Untuk tulisan ke-80 ini saya akan coba membahas mengenai P ( price )= tarif dari 4P (marketing mix) sebagai kelanjutan dari tulisan sebelumnya (tulisan ke-74, product, dan ke-77, place).

                Yang dimaksud dengan price disini adalah tarif yang harus dibayar oleh sipengirim yang akan mengirim kiriman ke tempat tujuan terakhir/titik tujuan akhir kiriman yaitu sialamat yang akan menerima kiriman.

                Dalam menghitung tarif, apapun metoda yang dipergunakan pasti ada kelebihan dan kekurangannya karena teori apapun yang dihasilkan oleh manusia tidak akan pernah sempurna. Yang penting metoda yang dipergunakan meminimalkan bias yang akan terjadi yang membawa dampak salah hitung yang merugikan bagi perusahaan.

                Dalam pembahasan kali ini yang akan saya berikan saran dan masukan adalah hal hal krusial yang berpengaruh dalam menghitung tarif, mudah mudahan tarif saat ini sudah memperhatikan hal hal krusial tersebut.

Sistem ( jaringan dan proses operasi )

Apakah pola jaringan yang dipergunakan saat ini sudah tepat atau tidak dari tolok ukur konektifitas dan waktu dibandingkan dengan kebijakan pola jaringan. Kalau sudah tepat maka diteruskan kalau belum tepat ditata ulang kembali

Apakah pemilihan moda transportasi yang ditetapkan ( udara, darat= kenderaan dan kereta api, laut ) untuk melayani suatu rute/link ( mail tripe ) sudah tepat atau tidak dari tolok ukur waktu, kapasitas dan biaya dibandingkan dengan volume. Kalau sudah tepat maka diteruskan kalau belum tepat ditata ulang kembali

Untuk menghitung biaya angkutan tergantung kebijakan yang ditetapkan, apakah moda transportasi akan dikelola sendiri (milik perusahaan) atau akan disewa dari penyedia jasa angkutan. Kalau disewa dari penyedia jasa angkutan biaya akan dihitung berbasis kontrak bulanan atau berbasis ton kilometrik.

Apapun pilihan maka biaya yang dikeluarkan harus mengangkut volume minimal yang ditetapkan. Kalau dibawa volume minimal, kerugian yang akan muncul, kalau diatas volume minimal, margin akan bertambah.

Apakah pola proses yang dipergunakan saat ini sudah tepat atau tidak dari tolok ukur konektifitas dan waktu dibandingkan dengan kebijakan pola proses. Kalau sudah tepat maka diteruskan kalau belum tepat ditata ulang kembali

Apakah metoda kerja proses yang diterapkan saat ini sudah tepat atau tidak dari tolok ukur waktu, kapasitas dan biaya dibandingkan dengan volume. Kalau sudah tepat maka diteruskan kalau belum tepat ditata ulang kembali

Biaya yang dikeluarkan harus memproses volume minimal yang diitetapkan. Kalau dibawa volume minimal, kerugian yang akan muncul, kalau diatas volume minimal, margin akan bertambah.

Sumberdaya pendukung operasi

Sumberdaya manusia yang langsung menangani proses operasi (pegawai pelaksana), tolok ukur biaya yang akan diambil, apakah penghasilan dari pegawai tetap atau pegawai outsourcing. Kalau pegawai tetap yang pangkatnya tinggi atau rendah, masa kerjanya pendek atau panjang. Ini masalah yang harus diputuskan dengan berpedoman kepada biaya tenaga kerja perusahaan pesaing. Kalau tidak maka tarif PT Pos Indonesia akan tinggi dan tidak dapat bersaing (kalah)

Struktur organisasi juga berpengaruh terhadap penetapan tarif, seberapa besar (jumlah dan banyaknya struktur pendukung seperti sdm, sarana, keuangan, teknologi dsbnya) yang diperlukan untuk mendukung proses operasi. Prosentasenya berapa dibanding dengan struktur yang langsung menangani proses opoerasi (struktur operasi). Jangan sampai struktur pendukung lebih besar dari struktur operasi.

Teknologi saat ini apakah sudah tepat guna dalam mempercepat dan memotong proses operasi. Menurut pengamatan saya belum, teknologi yang ada saat ini masih berpola manual yang diteknologikan.

Sarana yang ada apakah sudah tepat guna dalam memotong mata rantai proses operasi sehingga biaya produksi  dapat dikurangi. Menurut saya belum sarana masuh yang lama belum mengalami modernisasi.

Ahirnya tarif pesaing dibandingkan dengan PT Pos Indonesia dibawah, sama atau diatas pesaing, kalau tidak penataan struktur tarif agar dilakukan kalau tidak ingin kehilangan pasar dan pelanggan.

Sebagai penutup segera dilakukan evaluasi dan analsis biaya setiap hari dimata rantai proses operasi oleh kantor pelaksana teknis untuk tingkat kantorpos dan area (struktur baru) tingkat area agar PT Pos Indonesia tidak mengalami kerugian tiap hari dengan tools yang dibuat oleh tim PPO.

Demikian saran dan masukan yang dapat saya sampaikan semoga bermanfaat. Wassalam mualaikum wr. wb.

Hormat kami

 Fakhri Umar

Tembusan:

Direktur Utama, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Wakil Direktur Utama, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Direktur Ritel dan Properti, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Direktur Surat dan Paket, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Direktur Teknologi dan Jasa Keuangan, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Direktur Sumber Daya Manusia dan Umum, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000

Direktur Keuangan, PT. Pos Indonesia, Bandung 40000